汽車鹽霧腐蝕環(huán)境艙內溫度達到設定溫度后，會保持恒溫狀態(tài)，試驗箱內的發(fā)熱管應具備耐酸堿腐蝕能力強等特點。空氣供給體系：試驗箱內的噴霧壓力為1kg/cm2，通常分成兩斷進行調整。除霧體系：試驗機停機后，用于防止試驗箱內鹽霧殘留，腐蝕氣體流出損害試驗室。操控體系：控制面板，集操控、溫度、時刻、警報、除霧、噴霧等功能為一身，操作方便、安全。 做試驗的目的是為了考核產品或金屬材料的耐鹽霧腐蝕質量，而試驗結果判定正是對產品質量的宣判，它的判定結果是否正確合理，是正確衡量產品或金屬抗鹽霧腐蝕質量的關鍵。結果的判定方法有：評級判定法、稱重判定法、腐蝕物出現判定法、腐蝕數據統(tǒng)計分析法。 
當客戶用汽車鹽霧腐蝕環(huán)境艙做了檢測試驗時，要如何判斷測試樣品是否達標？下面為你介紹幾種方法：評級判定法、稱重判定法、腐蝕物出現判定法、腐蝕數據統(tǒng)計分析法。 1、評級判定法是把腐蝕面積與總面積之比的百分數按一定的方法劃分成幾個級別，以某一個級別作為合格判定依據，它適合平板樣品進行評價； 2、稱重判定法是通過對腐蝕試驗前后樣品的重量進行稱重的方法，計算出受腐蝕損失的重量來對樣品耐腐蝕質量進行評判，它特別適用于對某種金屬耐腐蝕質量進行考核； 3、腐蝕物出現判定法是一種定性的判定法，它以鹽霧腐蝕試驗后，產品是否產生腐蝕現象來對樣品進行判定，一般產品標準中大多采用此方法； 4、腐蝕數據統(tǒng)計分析方法提供了設計腐蝕試驗、分析腐蝕數據、確定腐蝕數據的置信度的方法，它主要用于汽車分析、統(tǒng)計腐蝕情況，而不是具體用于某一具體產品的質量判定。 |
